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エイプ 50 AC16 キャブ用 RJ-H マフラー APE ホンダ 【公式。楽天市場】Realize (リアライズ) ホンダ エイプ50 (BA-AC16) 2001年。Amazon | エイプ ステンレス アップ マフラー/砲弾 マフラー APEエイプ。ホンダ、エイプ50(キャブ)浅倉商事　RJ-Hタイプマフラーレーシングタイプ定価22,000円です。購入車両に付属しておりました。ダウンタイプにしたので出品します。音はなかなか良い音でした。4スト！って感じの重低音です。インナーサイレンサー付属です。ちょうどバンド下に凹みがあります。装着してしまえばバンド下かつ下部なのであまり目立ちませんが気になる方はご遠慮下さい。他、目立つダメージはありませんが中古という事をご理解下さい。以下メーカーHPより抜粋100mm径のサイレンサーを使用した、豪華で高級感のあふれる作りになっています。オールSUS304ステンレス製でエキパイからサイレンサーまでバフ仕上げを施しています。サイレンサーの固定にはスリット入りサイレンサーバンドを採用し、バフ仕上げを施したSUS304ステンレス製丸棒で組んだステーを介して固定しておりますので、従来のステーの固定より車体と調和した高級感あふれるマフラーを完成させました。某有名マフラーメーカの製作になりますので、低価格ながら完成度は非常に高い作りになっています。サイレンサーはストレート構造ではなくフロント部にパンチングを施した作りになっていますので、音量は静かめに抑えられており近所迷惑になる事無く安心して走行できます。標準装備のバッフルを装着すれば、規制値内に納まるように静かめの音量に設定しております。バッフル装着時 約82db（法定規制値内音量）、バッフル非装着時 約86db になります。無加工ボルトオンにて装着できますので、必要な工具があれば簡単に取り付けできます。（取り付けに必要なボルト類は全て付属しております。）音質はバッフル装着時は静かめの低音、バッフル非装着時は心地よい重低音を実現しておりますので、ノーマルマフラーでは物足りない方にオススメです。RSタイプ、BSタイプとの違いは出口形状デザインの違いだけで性能などは同じですので、お好みのデザインで選択していただいて大丈夫です。ローダウンにも対応しておりますので、安心してご使用下さい。。エイプ50・100キャブ専用 ブラック×B【ブラックバイビー】マフラー。坂口友亮さん専用 ヤシメガ　サイレンサー。ハーレー ターンアウト　マフラー USED エボ　ソフテイル。ゼファー750 集合管 ショート管。【最終値下げ！】CB750FOUR HM341 マフラー4本セット。cb400sf nc42 プリティーレーシング 極。ninja250 ビート　フルエキ。黒ひげ。美品！カワサキz900rs20年式、ステンレス製 曲がり型マフラー スリーブ付き。グロム マフラー　COBRA コブラ スリップオンマフラー。crm50 80 Pro SKILL チャンバー。YZF-R7(22-) TT-Formula RS 2-1 フルチタン。xjr400 RPM管　エキパイ　のみ。SRX400 3VN マフラー OVER オーバーレーシング改チタンサイレンサー。グロ厶マフラー。モリワキ　ホンダ　CB400SF / CB400SB マフラー　サイレンサー。BRDチャンバー　NS1。スクリーミンイーグル　スラッシュダウンマフラー。af35 カメレオンファクトリー チャンバー。【デイトナ SR400 キャプトンマフラー】JMCA認定、車検対応品　RH01J。DELTA Barrel 4 マフラー ステンレス　WR250R WR250X用